


ダイハツ エッセ、ミラ、ソニカ、ムーヴでリコールが届けられました。詳細は、
1.不具合の内容
ブロアモーター(送風機)の電源供給端子の配置が不適切なため、導電異物が端子部に堆積するものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、堆積した異物により短絡して端子が溶断し、デフロスタが作動しなくなるおそれがあります。
2.改善の内容
全車両、端子部に短絡防止用カバーを追加します。
3.自動車使用者等に周知させるための措置
使用者:ダイレクトメール等で通知します。
自動車分解整備事業者:日整連発行の機関誌に掲載します。
改善実施済車には、運転者席側ドア開口部のドアストライカー付近にNO.2000のステッカーを貼付します。
4.対象車両
車 名 型 式 通 称 名 リコール対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び製作期間 リコール対象車
の台数 備 考 の順
ダイハツ DBA-L235S エッセ L235S-0000065〜L235S-0077629
平成17年11月28日〜平成19年9月19日 77,558台
CBA-L245S L245S-0000060〜L245S-0010940
平成17年11月28日〜平成19年9月14日 10,878台
CBA-L405S ソニカ L405S-0000072〜L405S-0019456
平成18年5月22日〜平成19年9月14日 19,379台
CBA-L415S L415S-0000062〜L415S-0003172
平成18年5月22日〜平成19年9月14日 3,111台
DBA-L175S
CBA-L175S ムーヴ L175S-0000073〜L175S-0088627
平成18年10月2日〜平成19年9月10日 88,551台
L175S-1000027〜L175S-1066115
平成18年10月2日〜平成19年9月11日 66,086台
DBA-L185S
CBA-L185S L185S-0000066〜L185S-0030647
平成18年10月2日〜平成19年9月12日 30,579台
DBA-L275S
CBA-L275S ミラ L275S-0000072〜L275S-0049832
平成18年12月1日〜平成19年9月14日 49,757台
L275S-1000012〜L275S-1002641
平成19年1月16日〜平成19年8月2日 2,630台
DBA-L285S
CBA-L285S L285S-0000060〜L285S-0009469
平成18年12月1日〜平成19年9月14日 9,409台 ダイハツ プレスリリース
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/index.htmリコール対象者にはハガキが届きますので、
それを確認して、近くのディーラーで対策しましょう。
また、
引越しをしたばかりといった方は、
ハガキが届かない可能性もありますので、
お早めにお近くのディーラーで確認してみましょう。
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スズキ株式会社の軽乗用車「セルボ」が、(財)日本産業デザイン振興会による「2007年度グッドデザイン賞」を受賞した。
「セルボ」は、「Fit on My Style」"乗ること、持つことへの心の充足感"をコンセプトに、年齢や性別を問わず、「しっかり感」「存在感」を求める幅広いユーザーをターゲットに開発したスタイリッシュでスポーティー、上質かつ個性的な新しいジャンルの軽自動車である。
軽自動車の基本である取り回しのしやすさや経済性の高さを守りながら、「従来の軽自動車にない力強い存在感と上質感」のあるデザイン、「走りの快適性、運転する楽しさを感じさせるクルマ」としての高い走行性能、「日常生活での使いやすさ、利便性」を追求した装備やユーティリティーを特長としている。
「限られたディメンションの中でラインを動かしてよく個性が表現されている。コンパクトな乗用車としてのきれいさが出ている。」と評価され、受賞となった。
※「グッドデザイン賞」:1957年に通商産業省(当時)によって創立された「グッドデザイン商品選定制度」(通称Gマーク制度)を母体とする、我が国唯一の総合的デザイン評価・推奨制度。スズキ プレスリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/1002/index.htmlちょいと情報が遅れましたが、
セルボが2007年のグッドデザイン賞を受賞しました(^ ^)/
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軽乗用車を盗んだとしていわき南署は5日までに、ともに私立高の1年生でいわき市内の16歳少年と15歳の少年2人の計3人を逮捕した。
少年らは、鍵が開けやすいという
理由で特定の軽乗用車を狙って自動車窃盗と車上狙いを繰り返していたとみられる。
約30?40件の余罪がある可能性があり、一部については犯行をほのめかしているという。福島放送ニュース
http://www.kfb.co.jp/news/index.cgi?n=200711062最新の軽自動車はセキュリティが
標準装備されてる車種が
多くありますが、
ほんの数年前までは、
ほとんど
装備されてませんorzもちろん、
社外品で後から装備することも可能ですが、
やっぱり面倒くさい(^^;そして、
身を守るためとはいえ、
いつかの犯罪の為に
お金が出せるかとゆーとorz
よほどの高級車でない限り、
なかなか難しいのが現状。
ですから、
新車を買うときはセキュリティも
一つの検討項目として
チェックしてみましょう。
ちなみに、
任意保険では車両保険の
車体車+A(いわゆるエコノミー車両保険)
に加入していれば、
車体の盗難はもちろんのこと、
ボルト固定してある
ナビやオーディオなども
保険の対象となります。
確か、
最近の保険では盗難なんかの不可抗力の場合、
保険を使っても
翌年保険料は高くならず、
据え置きといった処置がとられたハズ(^^)
みなさん保険も有効に使いましょう!
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都心を中心に、若年層の自動車離れが指摘されて久しい。現在開催中の「第40回東京モーターショー2007」では数多くのコンセプトカーが注目を浴びているが、今後の自動車に求められるのは、どのようなことなのだろうか。
自動車購入時の重視点や自動車メーカーのイメージなどを探るため、自分名義で自家用車を保有している18歳以上のインターネットユーザーに聞いた。調査期間は2007年10月27日〜29日の3日間。1000名の回答を集計した。
調査結果のポイント)
◆保有車のタイプ、1位「ミニバン・ワンボックス」
◆情報源、半数が「販売店での展示」
◆購入の決め手、「価格」「車体のデザイン」「メーカー」
◆平均購入価格、ステーションワゴン236万円、軽自動車99万円
◆購入希望メーカー、トップ3は「トヨタ」「ホンダ」「日産」
◆購入希望メーカー上位は環境イメージも良好C-news
http://c-news.jp/c-web/ShowArticle.do?did=01&aid=00010789軽自動車の平均予算・・・99万
マジすか!?
ウチの客層からすると
60万くらい・・・かな?
まぁ、
中古も
チカラ入れてやってますからっ
新車だけじゃ
食っていけないすからっ
車検も保険もタイヤ交換も
何でもやりますからっ
ガンバろーっと(^^)/
お値打ち中古車はネットで相場を調べてから・・・
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ダイハツ工業(株)は、軽乗用車「ミラ」「エッセ」にお買い得な特別仕様車「ミラ L セレクション」「エッセ D セレクション」を新設定し、11月9日より全国一斉に発売する。
今回の特別仕様車の特長は以下のとおり。
(1)ミラ L セレクション
・ 電動格納式カラードドアミラーやスモークドガラス(リヤドア/リヤクォーター/バックドアウインドゥ)の採用など装備充実を図りながら、お求め易い価格設定とした。
(2)エッセ D セレクション
・ 落ち着きのあるブラック基調のインテリア(シート/インパネ/ドアトリムオーナメント)と、パワードアロックなどの快適装備を追加しながら価格を据え置きとした。
(1)「ミラ L セレクション」の特別装備
ベース車 ミラ L グレード
特別装備
・ 電動格納式カラードドアミラー
・ スモークドガラス(リヤドア/リヤクォーター/バックドアウインドゥ)
・ メッキグリル
・ シート色(ブラウン)
車体色 全8色(内1色はメーカーオプション)
(2)「エッセ D セレクション」の特別装備
ベース車 エッセ D グレード
特別装備
・ シート色(ブラック)
・ モノトーンインパネ(ブラック)&ドアトリムオーナメント色(ブラック)
・ パワードアロック(全ドア連動)
・ スモークドガラス(リヤドア/バックドアウインドゥ)
・ ドアカーテシスイッチ(前席/後席/バックドア)
車体色 全10色(内1色はメーカーオプション)
【ミラ L セレクション】
[単位:円]
駆動 エンジン トランスミッション 価格
消費税込み 消費税抜き
2WD 660cc
3気筒NA ◎*◆ 5MT/3AT 882,000 840,000 ★
4WD 5MT/3AT 1,018,500 970,000
【エッセ D セレクション】
[単位:円]
駆動 エンジン トランスミッション 価格
消費税込み 消費税抜き
2WD 660cc
3気筒NA ◎*◆ 5MT/3AT 756,000 720,000 ★
4WD * 3AT 892,500 850,000
ダイハツ プレスリリース
http://www.daihatsu.co.jp/wn/071109-1f.htmエッセ、ミラを買うなら今がチャンース(^^)/
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このブログをご覧の皆さまには
下のニュースのような方はいないと思いますが、
軽自動車はすべて
ガソリン車です!
お間違えなく!
JAFによると、入れ間違いの理由は基本的にドライバーの不注意。「軽自動車だから軽油を入れた」と言う人や、
「一番安い燃料を選んだら軽油だった」という人が少なくないという。またJAF広報部は「今の軽油価格(平均120円台)が昨冬のガソリン価格とほぼ同じなので、値段表を見て間違う人もいるのでは」とみている。
JAFの実車テストによると、ガソリン車に軽油を入れた場合、量にもよるが走行中に白煙を噴き、エンジンが止まる。ディーゼル車にガソリンを入れた時は不調になり、エンジン部品が壊れる可能性もある。どちらも修理工場などで整備しなければ使用は不可能だ。JAFは「間違えた時はエンジンをかけず、すぐに救援を求めて欲しい」と呼びかけている。
ヤフーニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071110-00000059-mai-soci
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今回発売する「ワイルドウインド」は、上質かつ落ち着いた印象のアルカンターラ(R)※を使用したシート表皮や黒木目調の専用センターガーニッシュを採用するとともに、「ジムニー」はエクステリアの質感を高める専用フロントグリル、「ジムニーシエラ」は個性的かつ力強い印象の専用フロントバンパーを採用した特別仕様車である。
・ジムニー、ジムニーシエラ「ワイルドウインド」共通の主な特別仕様シート表皮にアルカンターラ(R)※を採用するとともに、前席の側背面にメッシュポケットを装備した。
黒木目調の専用センターガーニッシュと専用ATシフトノブに加え、本革巻ステアリングホイールを採用した。
専用フロントトレーマット[WILD WINDロゴ入り]&リヤフロアマットを装備した。
「WILD WIND」のロゴの入った専用スペアタイヤハウジングを採用した。
車体両側面に、車体色に映える専用の「WILD WIND」エンブレムを貼付した。
車体色は、黒(ブルーイッシュブラックパール3)、白(パールホワイト)、赤(シャイニングレッドパール)、ベージュ(クリアベージュメタリック)の全4色を特別設定した。
・ジムニー「ワイルドウインド」の主な特別仕様専用フロントグリルを採用し、エクステリアの質感を高めた。
フォグランプ、アルミホイール、電動格納式リモコンドアミラー、ヒーテッドドアミラーを採用した。
運転席・助手席シートヒーターを採用した。
スズキ プレスリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/1106a/index.html毎年恒例、
冬ジムニーの登場です(^^)
これ買っときゃ間違いない。
高いけどorz
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全国軽自動車協会連合会が発表した10月のブランド別販売台数によると、ダイハツが前年同月比2.6%増の4万7642台となり、2か月連続でトップとなった。
スズキは同0.3%減の4万4200台と
微減だった。3位のホンダは同20.3%減の1万4381台と大幅に低迷した。日産は同18.7%減の1万0046台とマイナスながら4位に浮上した。
5位は、三菱自動車で同33.5%減の8556台、6位はスバルで同18.2%減の8419台と三菱自動車と僅差だった。
マツダは同7.8%増の3744台。前年を上回ったのはダイハツとマツダだけだった。goo-netニュース
http://www.goo-net.com/goo_news/news_category2/number101337.html2ヶ月連続でダイハツがトップ。
今年は予想通り、
ダイハツイヤーです。
年末にはダメ押しの
新型タントが発表されるそーです。
しかも!
スライドドア!って情報は以前お伝えしたとおりですが、
なんと!
ピラー埋め込みだそーです(^^)軽自動車でピラー埋め込みスライドドアは
初搭載だと思います。
ダイハツもトヨタ系の会社なんで、
あまり
冒険した車種作りはしないかなぁ???
なーんて思ってたら、
意外や意外、
軽自動車
「初」!トヨタの
アイシスやラウムでのノウハウがあればこそ
だとは思いますが、
それでも立派!
軽自動車ラインナップが増えることは、
選ぶ側(消費者)にとっても良いことですしね(^^)/
タントは今が狙い目?!
【新車売れ筋ランキング】今もっとも人気のモデルは?
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車種が多様で販売台数も多い日本とは異なり、韓国では軽自動車の販売が極度に不振だ。販売・維持に掛かる費用面でのメリットはあるが、販売を促進するためには支援策がやや不足しているという指摘もある。韓国の軽自動車は、来年から車幅が1.5メートルから1.6メートルに、排気量は800ccから
1000ccに拡大される予定で、日本車に当てはめてみると、ほとんど小型車に相当する車まで軽自動車扱いの恩恵を受けることになる。従って、既存の排気量800cc、車幅1.5メートルのGM大宇「マティス」だけでなく、排気量1000cc、車幅1.6メートルの起亜「モーニング」まで軽自動車に編入される。これにより、来年からは軽自動車の販売台数が今年より大幅に増えるものと予想される。
急騰している原油価や都心の交通事情を勘案すれば、軽自動車の販売比重が現在よりはるかに高まることは正しい。消費者がもっと多様な軽自動車を選ぶことができるよう、自動車メーカーが販売車種をさらに増やす必要もあるが、現在の市場規模で販売車種を直ちに増やすことは難しい。韓国自動車工業協会のカン・チョルグ理事は、「軽自動車に対する政府のさらなる支援、自動車メーカーの車種拡大も重要だが、何よりも軽自動車を愛用する消費者の意識拡大が切実な問題だ」と指摘した。軽自動車が売れない韓国、日本に見習うべきこと(上)
http://www.chosunonline.com/article/20071101000054軽自動車が売れない韓国、日本に見習うべきこと(下)
http://www.chosunonline.com/article/20071101000055日本の軽自動車も
いずれ排気量の規格アップがあるのだろーか??
ちなみにこのブログの
URLには、
軽自動車の排気量にちなんで、
660
が使われてます。
規格が変わったらどーしよー(>_<)
まっそん時はそん時か(w
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